一汽集团与东风集团达成战略合作

董事长“交叉任命”曾引发一汽与东风合并的联想。接近一汽集团的人士称：此次合作不是二者合并的预兆 一汽集团与东风汽车集团（00489.HK）2月17日在长春签署了战略合作框架协议，合作方向是共建前瞻共性技术创新中心。 视觉中国 【天天财经】（记者 安丽敏）与集团（00489.HK）2月17日在长春签署了战略合作框架协议，合作方向是共建前瞻共性技术创新中心。一汽集团内部人士向财新记者证实这一信息。 上述创新中心将专注于智能网联和新能源技术等方向。不愿具名的一汽技术中心人士看好这一合作，他认为，在前瞻技术研究方面合作有利于降低单个企业的成本，增强对供应商的议价能力。这一创新中心是否会单独设立办公场所及组建团队尚未确定。 企业间在技术层面进行合作是常见的做法，法国标致雪铁龙集团就曾先后与宝马、福特和通用汽车联合开发发动机，雷诺-日产联盟也和奔驰建立了类似的合作关系。 中国类似的合作方式还较为罕见。目前已知的案例仅有2016年长安汽车（000625.SZ）和吉利汽车（00175.HK）共同注资科力远混合动力技术有限公司，合作开发共享混合动力技术。 一汽集团内部人士称，未来一汽和东风的合作不排除吸引其它企业加盟的可能性。 不过，一汽和东风集团的战略合作再次引发二者“合并”猜测。一汽集团和东风集团是中国汽车业内的两大央企，此前“南北车合并”“宝武合并”等案例是否会在汽车行业重演一直是业内关注焦点。 2015年5月，原东风汽车集团董事长徐平调任一汽集团任董事长，原吉林省副省长竺延风调任东风任董事长。而竺延风此前是一汽集团董事长热门人选，他也曾在1999年至2007年担任一汽集团总经理、董事长等职。 上述“交叉任命”引发一汽与东风合并的联想。此次战略合作签约仪式，竺延风和徐平共同出席，更助推这一传闻。 接近一汽集团的人士向财新记者否认这种联想。他称此次战略合作是企业间市场行为，并没有政府部门主导参与，因此不是二者合并的预兆。 新华社消息，中金所董事长张慎峰指出，推出股指期货的主要目的，就是突出解决“单边市”问题，通过现货市场和期货市场的跨市双向交易抑制泡沫，建设内在机制更加稳定的资本市场，给大家一个平稳的投资环境。 近日有部分媒体报道，监管层已暂停所有交易所私募债的项目申报和备案发行。上交所表示，上交所私募公司债券相关受理、审核、发行工作正常，不存在业务暂停情况。 一是上市公司申请非公开发行股票的，拟发行的股份数量不得超过本次发行前总股本的20%。二是上市公司申请增发、配股、非公开发行股票的，本次发行董事会决议日距离前次募集资金到位日原则上不得少于18个月。前次募集资金包括首发、增发、配股、非公开发行股票。但对于发行可转债、优先股和创业板小额快速再融资的，不受此期限限制。三是上市公司申请再融资时，除金融类企业外，原则上最近一期末不得存在持有金额较大、期限较长的交易性金融资产和可供出售的金融资产、借予他人款项、委托理财等财务性投资的情形。 保监会副主席梁涛表示，2017年保险监管的首项重点工作是2月16日启动的公司治理现场评估工作。保险公司治理监管只能加强，不能削弱，要着力推动公司治理监管从柔性引导向刚性约束转变。（记者 杨巧伶）