时间：2019-03-29 | 栏目：国际 | 点击：次
AED，全称自动体外除颤器，是用于心源性猝死患者的急救仪器，它与心肺复苏术配合使用，可以提高猝死患者的生存率。 目前美国和日本的AED设备都已有效覆盖了机场、火车站、地铁等公共场合，达到救助目的。但在国内，对于AED的普及仍然推进缓慢。 AED普及：美国立法早 日本密度高 美国是最早对自动体外除颤器在公共场所设置进行立法的国家之一，早在上世纪九十年代，美国全国各州就开始规定公共场所必须安装自动体外除颤器，要求在步行十分钟内即可获得。 目前在美国，机场、火车站等一些公共场合都能看到自动体外除颤器的身影。 日本目前是全世界自动体外除颤器设置密度最高的国家之一。据统计，目前日本全国有大约60万台自动体外除颤器，每年通过使用这种设备得到救助的有大约有一千二百人。 据记者介绍，日本的自动体外除颤器装置不仅密集，而且很容易找到，比如在手机上有一个客户端，测试现在所在地，就会显示周围的自动体外除颤器设施。 △手机客户端显示周围的AED设备 从2004年开始，日本各地针对自动体外除颤器使用的急救培训不断普及，被设置在了初高中的培训项目中，甚至成为了驾校的必修课程。 AED进入中国13年 仍难觅踪影 早在2006年，北京首都机场就在二号航站楼内安装了11台自动体外除颤器急救设备，开创了国内公共场所安装自动体外除颤器急救设备的先河。13年来，我国各地在公共场所安装的自动体外除颤器总数达到2800台左右。 记者在北京上海两地调查发现，尽管数量正在逐步增加，但仍显严重不足。 业内专家提供的资料显示，公共场所每十万人口拥有的自动体外除颤器的数量，日本为接近394台，美国为317台，而中国大陆只有0.2台。 北京全市仅配备AED两三百台 以北京为例，虽然从2006年就开始在首都机场等公共场所设置自动体外除颤器，但截至目前全市公共场所配备的数量仅维持在两三百台的规模。 △手机地图显示北京设置的AED设备 北京地铁系统工作日平均客流量超过一千万人次，近年来乘客心脏猝死时有发生，但至今仍没有一个车站设置该设施。 AED所能覆盖的急救范围有限 由于心脏猝死抢救黄金时间非常短，在自动体外除颤器设置较多的国家，人流密集的公共场所，一般都要求做到从任意一点跑步往返3到10分钟之内能够取回一台自动体外除颤器。 而在我国，由于设施缺乏，即便大城市核心地区的公共场所，自动体外除颤器所能覆盖的急救范围也十分有限。 由中国红十字会开发的手机地图显示，在北京东三环自动体外除颤器的配备比较密集。 中国医学救援协会科普分会常务理事 张师梅：比如说像东三环附近这些地方这种设施。安装的企业或者机构，是应该得到鼓励的，因为它是帮助人们在紧急的情况下解决一个大事，特别是生命的事，我们说没有什么事比生命的事更大。 针对目前国内公共场所自动体外除颤器设施少、不好找、找到又没法用的现状，专家也建议，应该通过立法对公共场所自动体外除颤器的安装做出规定，做到有章可循。 此外，自动体外除颤器应该尽量选择在24小时开放的公共场所，比如便利店、传达室、办公楼大堂等地方。 安装应尽量醒目，最好能突出墙面，并张贴颜色鲜艳的醒目标识，必要时还应在周围设置导向标识。尽量不要锁上，做到随时能够取用。 如果需要锁上，应尽量配备安全锤等设施，让公众在紧急情况下能够砸碎玻璃取出。 .央.视