传2019年新能源汽车补贴再减三成 中汽协:未收到通知

7月6日，有外媒报道，“明年中国电动汽车的财政补贴将在2018年的基础上再减三成”。该媒体援引知情人士的话称，中国正在考虑明年进一步削减电动汽车补贴计划，因政府希望以此敦促汽车制造商依靠技术创新，而不是财政补贴来开发汽车。 对此，媒体记者第一时间进行了多方求证，均被告知没收到此通知。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访称，他不了解这一信息，但上述知情人透露的‘明年电动汽车补贴标准下降以及针对车辆的续驶里程提高补贴’，均属合理范围。” 中国汽车工业协会秘书长助理许海东也表示，截至目前，协会方面还没收到任何有关2019年汽车补贴标准的消息。 今年6月12日起，2018补贴新政已经落地。该补贴新政对在售的汽车在续航里程、百公里能耗以及其他综合指标上都提出了更高、更严格的要求。如续驶里程方面，补贴车型续驶里程最低标准为150公里，低于150公里续驶里程的汽车补贴归零。 上述媒体还报道，2019年我汽车补贴政策将对车辆的续驶里程提出更高要求，比如一次充电续航达到200公里及以上的电动汽车才能获得财政补贴。 虽然还未获得准确消息，但许海东认为，汽车补贴退坡是我汽车发展的必然趋势。“2020年，我汽车补贴将彻底退出。现在还有两年的时间，汽车补贴退坡是趋势，但具体会减多少，还不清楚。” 事实上，原中国汽车技术中心主任王秉刚在2015年接受媒体采访时就曾透露过，2020年之后，我国所有的汽车补贴政策可能会全部取消。 王秉刚在接受媒体记者采访时曾表示，汽车补贴降低正是有关部门按汽车发展的正常走势在推进。“如果一个产业离开补贴就生存不了，只能证明这一产业还不具备进入市场的时机。”王秉刚说。(.每.日.经.济.新.闻)□ .赵.成来源：《每日经济新闻》国内统一刊号 CN51-0127 全国邮发代号 61-149