韩国经济猫冬:女大学生毕业卖炸鸡 更多青年放弃

韩国经济“猫冬”：女大学生毕业卖炸鸡，更多青年放弃求职 岁末年初之际，首尔迎来了这个冬天的最强寒潮。 “下雪了，怎么能没有炸鸡和啤酒。”冬日带火了炸鸡生意，但炸鸡店这类遍布首尔市街头小铺子的老板们却笑不出来。 在广津区汉江公园周边运营炸鸡店的张先生，刚刚决定裁掉自身店铺的唯一一名打工生，让他刚刚大学毕业的女儿到炸鸡店帮忙。 张先生告诉第一财经记者，现在卖掉一只炸鸡，最多能够留下8%~10%作为利润，而2019年的最低时薪还要继续上涨10%。“人工费的进一步快速上涨，对于大企业也许影响并不大，但对于我们这种中小型工商户的运营，可以说已有伤筋动骨的影响。” 不凑巧，张先生的女儿去年于名牌大学毕业，但是她的求职过程并不顺利，要等今年再做打算，无奈之下决定在父亲的店里帮把手。 韩国经济研究院近期的一项民调显示，有70.9%的受访者对2019年韩国经济前景持悲观态度，持乐观态度的受访者仅占11.4%。 在1月2日的新年致辞全文中，韩国总统文在寅共提及27次“经济”、13次“创新”和6次“就业岗位”。经济成为贯穿致辞的重要内容。 远水解不了近渴。对于许多韩国民众和企业来讲，如何熬过这个“寒冬”才最为迫切。 辈分分歧与经济鸿沟 1月2日，文在寅在韩国联合会举行新年团拜会，并发布新年致辞。 文在寅表示，在过去的一年，韩国经济面临了重大的挑战，其中包括经济成长率的低下、分配的不均匀及内需与出口之间的不平衡，韩国经济正在经历着结构性和基调的大变化。 韩国高丽大学政经学院教授李国宪认为，本次年度致辞全程都围绕着“经济”二字，主要体现了文在寅政府对于现有韩国经济状况的担忧；另一方面也体现韩国民众对于经济问题的不满，已经使文在寅政府有所紧张。 韩国民调机构Real Meter进行的最新民调数据显示，文在寅的执政支持率为47.9%。虽然在新年致辞发布后，支持率相较上一周略有回升，但仍然未能涨到50%以上。而该调查同时显示，有65%的受访韩国民众认为，文在寅政府的经济政策“看不到可视成果”，其中75%的受访韩国民众认为“韩国社会财富分配不均”。 根据韩国银行官网上，更是出现了“抱怨‘老年人只赞同对于自身群体的福利计划’，并要求政府废除老年人免费乘车等老年人福利”的提案。 支柱制造业的危机 韩国经济被其国内舆论称之为“危机”的背后，还有来自韩国支柱产业制造业所面临的尴尬，而这也被韩国专家称之为“最根本的危机”；尤其是，对于韩国经济的两张王牌——电子和汽车制造业的从业者来讲，2018年无疑是艰难的。 上月中旬，韩国现代汽车集团，同比上升1.0%、环比下降1.1%；净利润为3060亿韩元，同比下降67.4%、环比下降62.3%。 对于这份财报，一位韩国汽车零部件行业协会的负责人告诉第一财经记者，仅在数个月内，已经有多个上下游供应链厂家考虑是否要宣布破产。现代汽车不得不发布一份高达1000亿韩元的支援措施，更进一步表示将开发符合汽车“新四化”战略的车辆，以突破原有市场的局限性。 同时，据市场调研机构Strategy Analytics的数据，2018年第三季度三星在中国的智能手机出货量仅为60万部，市场份额仅为0.7%；而仅仅五年前的2013年，三星手机在中国市场份额占比将近20%。 作为支撑韩国电子产业的重器，半导体市场的展望也并不明朗。截至2018年底，三星电子和SK海力士两大韩系制造商在2018年的全球市场占有率为74.6%，且两家公司的营业利润率均超过50%。 不过，韩国半导体协会的一位高管却以“个人意见”为前提表示，2019年仅在1月份，随着持续走高的DRAM（动态随机存取存储器）的价格面临调整，就有可能下跌10%。韩系制造商仍要保持高利润的时代很有可能一去不复返，而该机构预测2019年全球半导体市场的份额增长率将首次低于3%，进入2020年更是将进入负增长阶段。 李国宪认为，虽然以芯片为代表的半导体市场的价格，仍然维持在高位，为三星、SK海力士等企业提供支撑，但一方面DRAM的需求在不断下降，同时全球半导体市场的增长率放缓，以及来自中国等竞争企业的挑战，都在为2019年韩系企业的活跃蒙上一层阴影。 在制造业面临危机的背后，还有韩国产能的流出。 韩国金融研究院的数据显示，反映韩国制造业未来走向的韩国制造业景气实查指数（BSI）跌至71，表示认为制造业经济悲观的企业数量远大于乐观的数量。而且，该指数从去年7月起就一直没有较大变动。 一方面，韩国国内内需和制造业的危机持续显现，同时韩国的外贸情况也不容乐观。目前，在拉动韩国经济的“三驾马车”中，韩国在投资和内需消费方面，因为其天生的地缘因素，存在着一定的发展局限性。韩国从上个世纪70年代起提出“贸易立国”的战略，并鼓励韩国大型财阀走出国门；受此影响，至今大韩贸易振兴公社（KOTRA）、韩国贸易协会（KITA）等贸易组织在韩经济界仍占据着重要地位，而韩国的对外贸易依存度一直徘徊在90%以上。 同时，韩国企业外贸产品的优势品类也较为集中。根据韩国贸易协会发行的《2018年韩国进出口评价及展望白皮书》显示，在2018年韩国的出口份额中，半导体产品的出口额为1277亿美元，占据全体出口份额的21%，其次也均为智能产品、汽车等，集中于制造业。 韩国急切寻找出路 1月3日，作为三星掌门人在新年后的首个公开活动，李在镕接连访问了位于韩国水原的三星电子工厂，参观5G设备工厂及新一代半导体芯片工厂。李在镕在新年致辞中也不断强调：无论是在5G、芯片，还是在动力电池上，均应通过提高技术含量及积淀，以技术取胜，获得先发优势，领导全球市场。 另一方面，现代汽车韩国总部战略部门的工作人员也告诉第一财经记者，在全球车市面临寒潮的大背景下，相较于过于追求量化发展，一方面通过增加收益，以确保公司的收益性有所改善，在高附加值的新兴产业领域发力，并扩大在新兴产业领域的投资，将是现代汽车在2019年全年的工作重点。 同时，韩国政府也希望通过鼓励企业进入新兴产业，以发挥先导作用，并降低韩国产业高度集中引发的不确定性。 2018年12月，韩国政府宣布联合本国三大通讯运营商，在部分地区提供5G商用化服务，这也是新一代移动通信服务在全球首次实现商用。而几乎与此同时，韩国产业通商部宣布，以聚焦现代汽车宣布量产Lv 3自动驾驶汽车的2020年为基准，将立法《自动驾驶汽车支援法》（暂称），为自动驾驶汽车的发展提供法律和规定保障。 12月3日，韩国产业通商部发表新一轮扶持措施，支持并鼓励在境外设立工厂的韩资企业回韩国办厂兴业，提出将为把所有生产设施迁回韩国的企业提供最高100亿韩元的补贴。不过，在一项媒体调查中，受访韩国企业中，96%的企业明确表示“无意将现有产能迁回韩国”，而仅有1.3%的企业表示“愿意积极考虑迁回产能”。 韩国创新企业协会名誉会长、韩国芯片装备企业周星工程CEO黄喆周告诉第一财经记者，随着中国技术力量的增长与两国战略性产业的重合，两国的更多产品将在国际市场上正式开展竞争，这是很难避免的事情。“不过，中国创走过的很多岔路，也是韩国自身曾经或者正在经历的话题，两国仍然会在全球产业链的分工当中，拥有自身所具有优势的产业，这也将成为中韩两国产业的合作基点。” 据韩国产业通商部统计，去年1~11月韩中贸易额为2473亿美元，同比增长13.7%，自2016年年底以来连续25个月保持增长势头。韩中贸易额占韩国对外贸易总额的四分之一，较韩美贸易额高出一倍以上。(.第.一.财.经)