为了抗议优步 出租车司机在纽约市政府门口自杀

“呯”一声巨响，一位出租车司机对准了自己的脑袋，扣下了扳机，他用最惨烈的方式向政府部门进行了抗议。 当然，这说的不是中国，纽约时报称，2月5日，一位60岁的美国“电召”出租车司机道格?施夫特 曾经价值22万美元的纽约出租车执照，如今只要1美元 施夫特谴责政治人士——前市长布隆伯格和白思豪——是他们默许这么多网约车涌上街头。他指责出租车委员会征收的罚款，以及带来各种麻烦事。尤其是出租车执照撰写的几篇专栏文章中曾经预言了当前恶劣的局面，但是几乎无人倾听。 究竟是什么原因导致了司机的自杀？施夫特遇到的困境不只是他一个人。纽约时报称，优步及其竞争对手带来的经济困难已经令纽约、伦敦等城市的传统司机难以招架。几十年来，纽约的出租车不超过1.2万辆到1.3万辆，但现在已经有了无数避免公共交通的新途径，使用Via这样深受乘客欢迎的服务，有时只需花费5美元多一点，便可以在曼哈顿旅行。2013年，纽约全市共有4.7万辆车供出租。现在有了超过10万辆，其中约三分之二与优步有联系。 国外出租车司机抗议优步 优步这种“乱象”是对乘客有利的，而对于许多出租司机来说，这是毁灭性的。从2013年至2016年，在通常收费最高的白天工作的纽约黄色出租车全职司机，年预订总额从每年8.8万美元降到了6.9万多美元多一点。在施夫特的遗书中，他谴责市政府的政策对优步极为优待。而那家公司却是一个彻头彻尾的骗子和小偷。 施夫特的遗书（脸书截图） 不只是施夫特 施夫特的悲剧只是一个缩影，纽约时报称，纽约出租车工人联盟（New York Taxi Workers Alliance）执行总监会长拜拉维·德萨伊（Bhairavi Desai）表示，在她担任总监的21年来，如今的绝望情况是她前所未见的——破产、止赎和驱逐通知困扰着她的司机们，而他们还在为无家可归和严重的抑郁症问题来向她求助。 德萨伊经常看到成年男子哭泣，她越来越担心他们会开始走上自杀之路。 对于施夫特的死亡，白思豪市长表现得极不敏感。他说：“让我们面对现实吧，自杀者往往都面对潜在的心理健康挑战，” .观.察.者.网