为什么说特斯拉在无人驾驶界遥遥领先？核心在于数据

特斯拉自2014年开始配置Autopilot系统，带来了针对无人驾驶的激烈争论，甚至造成了数起案件，同时给各国的监管机构带来了无尽的麻烦。但真正的无价之宝是——数据。　　在过去两年多的时间内，特斯拉通过首代自动驾驶系统Autopilot系统已收集了全球各种道路、天气条件下行驶的超过13亿英里的数据，并且“几乎全部数据”都可以用在第二代Autopilot上。　　特斯拉于10月发布Autopilot 2.0，并宣布目前特斯拉工厂生产的所有车型”有关订单数据。　　事实上，早在两年之前，自从“上帝之眼”（God View）诞生以来，这样的争论就从未停歇。所谓“上帝之眼”，不仅可以显示Uber司机的车辆位置，乘客叫车、上车、下车地点，而且使用过Uber的乘客，只要在GPS打开的情况下，即使在行程结束以后仍能够被随时追踪到。　　不过必须说明的是，在Uber中国的iOS版本上，定位已经可以选择“永不”“使用应用期间”以及“始终”。而在其他很多国家的版本中，Uber应用对提供给用户的位置分享授权则只有“永不”和“始终”两个选项，这意味着即使用户没有打开App，Uber也可以共享用户的位置信息。对此，Uber近日回应称，“定位追踪问题是由iOS操作系统本身引起的，而不是由其App所造成的结果。”　　数据泄露并不仅仅是出行分享工具会遇到的问题，实际上，用户们早已“无路可逃”。　　12月10日晚间，京东被媒体爆料有12G的数据遭泄漏，外泄数据包括用户名、密码、邮箱、QQ号、电话号码、身份证等多种信息。　　12月14日，雅虎再爆数据泄露事件。雅虎称又发现一起大规模黑客攻击事件，导致10亿用户帐号在2013年8月被盗。这成为有史以来最大规模的网络帐号被盗事件。