新能源汽车产业链亏损严重 未来仍需经历阵痛期

商誉减值潮暴露新能源汽车产业链并购效益不佳；行业本身正经历转型阵痛期，完全围绕补贴设计的产品和商业模式将面临淘汰 政府扶持且有利可图，新能源汽车产业受到资本青睐，上市公司也通过收购将其纳入主营业务，希望拉升业绩。然而事与愿违，从多家上市公司发布的2018年业绩预告来看，它们收购的新能源汽车业务盈利状况不佳，或收购定价过高。这侧面反应新能源汽车产业已经度过野蛮生长期。图/视觉中国 【天天财经】（记者 黎柳茜）近日，多家产业链上市公司发布巨额业绩预亏公告，这些公司集中“爆雷”是由商誉减值披露政策调整引发，背后则是新能源汽车行业整体步入调整期。“还没过几年好日子，新能源汽车已经快要成‘夕阳产业’了。”一名从业者向财新记者感叹。 2009年，中国新能源汽车产量不足300辆，到2018年短短十年间已暴增至127万辆。近十年来，中国政府通过财政补贴撬动大量社会资本进入新能源汽车产业，资本与产业相互促进，2015年起，中国成为全球最大的新能源汽车市场。