时间：2019-03-29 | 栏目：公司 | 点击：次
马东铁路自称是“一带一路”倡议下最大的单体项目。新一届马来西亚政府认为，200亿美元的支出过高，项目恐无法盈利。中国交建强调，停工会带来额外开支，并且影响项目雇佣的数千名当地员工 7月5日，中国交通建设股份有限公司向财新记者证实，已接到业主方马来西亚铁路衔接有限公司（Malaysia Rail Link）的通知，要求立即暂停马东铁路施工，且没有交代项目重启时间。图/视觉中国 【天天财经】（记者 张而弛）马来西亚的政局变化影响了中国在当地的一个超级工程——马东铁路。7月5日，中国交通建设股份有限公司（下称，601800.SH）向财新记者证实，已接到业主方马来西亚铁路衔接有限公司（Malaysia Rail Link）的通知，要求立即暂停马东铁路施工，且没有交代项目重启时间。中国交建方面对此表示遗憾，希望马方尊重双方此前签署的合约。 当地英文媒体The Edge Financial Daily报道称，马财政部下属的马来西亚铁路衔接有限公司于7月3日签署指令，以“国家利益”为由，要求马东铁路项目立即停工。该指令要求，在没有得到业主书面许可的情况下，中国交建不能从工地带走任何设备或材料，并要保护已经造好的部分，使其免于破坏。 此篇文章很值赞赏激励一下首席赞赏官虚位以待赞赏是一种态度1元3元6元12元50元108元其他金额金额（元）：点击发送赞赏 香港财政司司长陈茂波：香港会继续捍卫自由贸易原则|财新时间 视频专题|看得见的未来