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国航:燃油附加费并非一种长效机制

时间:2019-03-29 | 栏目:公司 | 点击:

受机票价格市场化改革影响,相关监管部门正在重新审视燃油附加费的作用,国家发改委和民航局正在就是否取消燃油附加费进行商讨 中国国际航空股份有限公司( 601111.SH )董秘周峰认为,燃油附加费是基于突发性油价上调后,对航空公司成本增加的一种对冲补偿措施。但市场经济条件下,是否继续保留燃油附加费,应当由供求关系决定。图/东方IC 【天天财经】(记者 黄荣)中国国际航空股份有限公司(601111.SH ,下称)董秘周峰认为,是基于突发性油价上调后,对航空公司成本增加的一种对冲补偿措施。但市场经济条件下,是否继续保留燃油附加费,应当由供求关系决定。 他在3月28日的年报业绩发布会上表示,“(燃油附加费)今后的趋势一定是逐步淡化”。 受机票价格市场化改革影响,相关监管部门正在重新审视燃油附加费的作用。知情人士告诉财新记者,国家发改委和民航局正在就是否取消燃油附加费进行商讨,不过尚未形成最终意见,“目前存在一些分歧,比如是在全部航线都取消燃油附加费,还是先在市场化价格改革的航线试点,再推广至全部航线。” 此篇文章很值赞赏激励一下首席赞赏官虚位以待赞赏是一种态度1元3元6元12元50元108元其他金额金额(元):点击发送赞赏 【微纪录】“北京制造”离京记——从告别到归宿 李彦宏:很多时候中国人愿意用隐私换取便利 脸书用户数据泄露丑闻发酵 暗访剑桥分析公司视频曝光 华尔街无畏女孩雕像出“周边” 部分收益将用于平权机构 仇保兴:现在用房地产来提振经济就是饮鸩止渴 票房周记|春节后单周票房首下10亿 好莱坞影片撑起半边天 【直播回看】中国发展高层论坛:应对全球不平等的挑战 以色列“创业教父”:政策和市场驱动相结合给了中国最好的机会 截至3月28日晚间,共有781家上市公司公布了2017年年报,超过7成的个股实现净利同比增长。其中,18家2017年出现亏损,占比仅2.3%;177家净利润出现下滑,占比22.66%;240家净利润同比增长在0-30%之间,占比30.73%;346家净利润同比增长超过30%,占比44.3%。(券商中国) 简单来说,三价合一就是以后二手房交易中的所有价格都统一(成交价、评估价及网签价),并且按照这个价格来计税以及申请贷款。三价合一,在二手房交易中最直接的变化主要是首付增加或税费增加。(证券时报) 截至发稿,百度跌2.86%,京东跌2.41%,新浪跌2.17%,网易跌0.97%,陌陌跌0.69%,微博跌0.4%,阿里巴巴跌0.3%。 江西铜业2017年实现营业收入2050.47亿元,同比增长1.35%;净利润16.04亿元,同比增长104.57%。公司拟每股派发股利0.20元。 南京高科公告,本次高送转议案尚需提交公司股东大会审议批准,存在可能被股东大会否决的风险;虽然近年公司业绩总体稳健,但仍存在高送转议案与公司经营业绩增速不相匹配的风险。 深交所就高升控股高送转方案发关注函,要求全面评估公司业绩的成长性,尤其是主营业务的成长性,进一步说明本次高比例送转方案与公司主营业绩成长性是否相匹配。 焦炭跌逾1%领跌,动力煤低开0.14%, 焦煤平开,铁矿石高开0.57%,螺纹钢、热轧卷板均低开0.17%。原油期货低开0.87%。 中信股份董事长常振明3月28日在业绩发布会上表示,中澳铁矿拖累了公司非金融业务的表现,“如果我们停止生产,当然是一个很痛苦的选择,但是威胁一直存在着。”常振明还确认,中信集团已就收购中国华信能源有限公司股权事宜进行初步接触。(驻香港记者 刘雁菲 罗国平)

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