汽车分时租赁探索自动驾驶商业化应用

自动驾驶商业化除了技术瓶颈外，成本较高也是当前难题。汽车分时租赁是业界探索的落地场景之一。图/视觉中国 【天天财经】（记者 安丽敏）商业化除了技术瓶颈外，成本较高也是当前难题。汽车是业界探索的落地场景之一。11月13日，分时租赁公司宣布与（601777.SH）、达成技术战略合作。 盼达用车CEO高钰称，未来三方合作的第一步是解决自动驾驶“寻车”功能，即在停车场等封闭环境内，车辆可以自动行驶至用车者面前。今后还将探索在封闭园区的测试，以期解决车辆无人调度和维护等。 汽车分时租赁也称“共享汽车”，其模式与共享单车类似：消费者通过APP注册用户、提交押金，搜索附近车辆后，扫码开车，按时付费。运营公司投入车辆，规划停车，安排维护。交易过程中，运营方和使用者无需见面。 此篇文章很值赞赏激励一下首席赞赏官虚位以待赞赏是一种态度1元3元6元12元50元108元其他金额金额（元）：点击发送赞赏 习近平夫妇与特朗普夫妇共同参观故宫 【微纪录】舆论漩涡里的豫章书院 特朗普向习近平展示外孙女中文演唱歌曲视频 【片花预播】中国摄影家协会主席李舸：要善于通过照片表达自我 【一语道破】徐小平：AI创业成功的关键在“A” 【微纪录】城市边缘的牧羊人 【一语道破】朱民：金融科技变传统金融机构产品链为社会化产业链 【一语道破】刘强东：京东金融并不想颠覆或干掉谁 ①消费从GDP贡献中的配角走向主角：中产崛起提高消费能力，边际消费倾向更高的80和90后成为消费主力，新业态涌现满足多元化消费需求。②品牌消费：行业集中度提升和产品质量改善增强品牌龙头盈利能力，A股日常消费市值最大的三大公司（行业）17Q3ROE（TTM）为28%（13%），可选消费为26%（11%）。③服务消费：17Q3我国服务业占GDP比重为53%，相当于美国、日本1980s年代初水平，它们最新数据为75%、70%。 西藏国资委对西藏建筑建材产业国有企业进行整合重组，组建西藏高争建材集团有限公司，将天路集团所持有的上市公司22.67%股权整体无偿划转至西藏高争建材集团有限公司。本次国有股权无偿划转完成后，西藏高争建材集团有限公司将持有本公司22.67%股权，成为公司控股股东，西藏高争建材集团实际控制人仍为西藏国资委。 持股24.30%的控股股东、实际控制人郑钟南，计划自公告发布之日起2个交易日后的六个月内，以大宗交易方式、协议转让方式减持；在公告发布之日起15个交易日后的六个月内以集中竞价方式减持；合计减持公司股份不超过69,500,000 股（占公司总股本比例6.06%）。 公司于2017年11月14日收到中标通知书，宁波市轨道交通5号线一期土建工程TJ5107标段施工工程由公司中标承建，中标价59,830万元，占公司2016年度营业收入6.8%。 公司拟将天津力神电池股份有限公司2,000万股股份（占天津力神总股本的1.6%）转让给上海康正投资管理有限公司，转让价格为人民币17,000万元。交易完成后，公司可获得投资收益约5,000万元，将不再持有天津力神的股权。 公司正在筹划资产收购重大事项，该事项预计达到需提交股东大会审议的标准。鉴于上述事项存在较大不确定性，为避免造成股价异常波动，公司股票自2017年11月15日（星期三）开市起停牌。 【音频】O2O市场双雄争霸将走向何方？ 听！财新周刊：O2O变局 · 众安招股 · 打破刚兑