时间：2019-03-29 | 栏目：公司 | 点击：次
与之前的意见稿相比，《办法》确定了在远程航线上引入竞争机制，并向北京新机场倾斜；不同之处在于取消了国际航线重叠度限制 【天天财经】（记者 黄荣）国际航权的分配将不再遵循“一条远程航线一家承运人”原则。在热门远程航线上，将允许两家航空公司同时竞争。 5月14日，中国民用航空局（下称民航局）发布《国际航权资源配置与使用管理办法》（下称《办法》），明确将国际航线实施分类管理，并对指定承运人、运营航线、运营班次及运力安排等作出统一规划。与之前的意见稿相符，《办法》确定在远程航线上引入竞争机制。 《办法》规定，国际航线分为一类国际航线和二类国际航线。按民航局公布的目录，包括东盟10国、澳大利亚、美国三区，以及部分货运航线等在内的相关国家协议航线为一类国际航线，余下则均列为二类国际航线。（详见天天财经报道“”） 此篇文章很值赞赏激励一下首席赞赏官虚位以待赞赏是一种态度1元3元6元12元50元108元其他金额金额（元）：点击发送赞赏 强降雨袭击厦门 多路段积水严重 金正恩会见到访的美国国务卿蓬佩奥 5·12十周年纪念日 遇难者家属前往北川遗址祭拜 美驻以新使馆将启用 耶路撒冷现美国大使馆路牌 三名被朝羁押美国人获释回国 特朗普亲自迎接 菲律宾贫民窟被塑料垃圾包围 儿童垃圾堆中玩耍 “5·12”地震十周年 千里大转移纪念活动在四川德阳举行 走进英国机器人工厂 新款人形机器人样貌逼真