刘强东：要让配送员坐在办公室监控AI送货

10年，时间足以改变一个企业甚至一个行业。 2007年，京东的总部还位于北京苏州街的银丰大厦，当时的京东CEO刘强东每天在办公室巡场，看看大家的工作状态，问问销售数据，每个采销战术的制定他都参与。随后的10年时间里，京东的规模增长了百倍。作为掌权者的刘强东已经减少了对具体业务的参与度。 11月6日，让刘强东出面站台的是京东全集团最高级别的技术大会——JDDiscovery/Data大会(下称“JDD”). 10年前，京东最后一次召开整个集团全体员工的年终大会，每一名员工都参加了大会。当时刘强东的感慨是，我们所处的时代，绝对是最伟大的一个时代，往前20年和往后20年，都找不到如此巨大的机会。 10年后，在AI技术正迅速改变整体市场的大背景下，这位京东创始人在JDD大会上又补充了一句——这个历史机遇正是人工智能。 “AI既是一种技术，也是一种思考方式。”提到AI在京东的核心应用，刘强东主动谈了谈京东内部以X、Y、Z为代号的两个事业部和一个计划。 其中，X事业部主打京东的智慧物流技术，主要涉及无人配送。 按照刘强东今天提供的数据，京东现在已经有每日10万单的无人仓服务能力，在国内有400+物流中心，现在基本实现了由AI作为底层技术能力的物流体系变革。 目前京东的无人车已经完成了北京主要高校的配送测试，明年的高校场景配送，将全部实现送货。 京东的目前可以一次性飞行240公里。截至目前，京东的已经在全国范围内进行了超过17万个小时的飞行测试。 “计划未来三年内，重型可以飞500到1000公里，携带一吨到两吨的货物。从远期来看，我们希望重型能够实现超过20万吨载重货物的运输量。”刘强东补充道。 相比之下，去年年底成立的京东Y事业部着重智慧供应链能力的打造，主要是运用人工智能技术打造的销量预测平台，将销量精细化预估至每个商品单元上，帮助京东自营管理人员制定商品销售策略和备货计划，将用户想买的商品提前送到就近的仓库。 刘强东着重介绍了与京东X、Y事业部并行的“Z计划”。 这个针对AI时代的计划，重点是如何解决人工智能时代随之而来的种种问题，比如AI时代京东的配送员未来该往哪里去的问题。 “希望京东发展的人工智能，除了能够不断降低各个行业的效率和成本，提升所在的各个行业的效率和用户体验之外，还能够让每个员工不仅仅不会失去工作，而且能够做更好的工作。”事实上，刘强东已经为京东的十多万配送员找到了出路。 “将来配送被AI替代，我的兄弟们可以坐到办公室中去，去监控、配送。”刘强东表示，当前京东拥有800辆无人车、3万个无人配送站，还需要大量维修保养的人。 (原标题：刘强东：要让配送员坐在办公室监控AI送货) (第.一.财.经.日.报.赵.陈.婷.)