5G联网自动驾驶面临高成本挑战

中国移动首席科学家陈维称，5G的网络速率比4G高出10倍至100倍，而速率提高之后，通信基站的覆盖面积会相应缩小，即5G需要建设的基站数目是4G的数倍 2018年9月18日，北京，国内首条5G自动驾驶测试开放道路位于北京房山高端制造业基地。中国移动方面介绍，这条测试道路长度为10公里，一期投入使用的长度为4公里，共布置了10个基站和130余个智能摄像头。图/视觉中国 【天天财经】（记者 安丽敏）中国第一条自动驾驶车辆测试道路9月19日在北京市房山区投入使用。该测试道路由中国移动和北京市政府共同建成。中国移动方面介绍，这条测试道路长度为10公里，一期投入使用的长度为4公里。共布置了10个基站和130余个智能摄像头。 同日，中国移动还发起成立了5G自动驾驶联盟，会员单位共47家，包括高等院校、汽车企业和通信企业等。5G自动驾驶联盟成立和首条测试道路启用都是为了探索5G在自动驾驶领域的应用。 此篇文章很值赞赏激励一下首席赞赏官虚位以待赞赏是一种态度1元3元6元12元50元108元其他金额金额（元）：点击发送赞赏 北汽新能源总经理郑刚：中国新能源汽车“行驶在黎明前的黑暗” 看得见的未来|视频专题