【社论】货币政策框架转型亦须稳中求进

中国框架转型尚在中流争渡。日前，发布2017年第四季度货币政策执行报告（下称央行报告），分析人士大多聚焦新一年流动性尺度等短期变量。这些因素固然重要，然而，不宜因货币政策较多使用临时与定向操作而忽略报告一条重要线索，即从数量型调控为主向价格型调控为主的货币政策框架转型。 这份带有年度总结与展望色彩的报告在首个专栏中，分析了 增速变化及其与实体经济的关系，明确指出，随着金融市场和金融产品更趋复杂，M2 的可测性、可控性及与实体经济的相关性都在下降，在完善货币数量统计的同时，可更多关注利率等价格型指标，逐步推动从数量型调控为主向价格型调控为主转型。这一信号值得关注。 此篇文章很值赞赏激励一下首席赞赏官虚位以待赞赏是一种态度1元3元6元12元50元108元其他金额金额（元）：点击发送赞赏 陈小鲁生前采访回顾：亲身经历让我决心推动生前预嘱 陈小鲁生前采访回顾：缓和医疗在中国（上） 一个父亲的求血记 【片花预播】华大基因CEO尹烨：人的健康问题都是“自找麻烦” 【一语道破】周鸿祎：除了比特币类 区块链尚未出现明显的刚需 【两会财新说】2018两会热点前瞻 陈小鲁生前采访回顾：缓和医疗在中国（下） 【一语道破】马化腾：区块链有划时代的意义且仍处于发展早期 安阳钢铁、柳钢股份、韶钢松山、南钢股份、八一钢铁、山东钢铁、凌钢股份、鞍钢股份等个股均出现跳水行情。 #2018全国两会#交通运输部部长李小鹏3月5日在全国两会“部长通道”回答记者提问时表示，党的十八大以来，中央安排了近400亿资金，带动全社会投资1.6万亿，建设了127万多公里农村公路。迄今，我国农村公路通车总里程达到400万公里，为农村发展提供保障。（记者 孙文婧） #2018全国两会#交通运输部部长李小鹏3月5日在全国两会“部长通道”回答记者提问时表示，中国农村公路发展仍存诸多不足，下一步将通过5项措施促进农村公路发展：①到2019年要完成具备条件的乡镇和建制村通硬化路目标；②农村公路建设尽量向“进村入户”倾斜；③到2020年具备条件的建制村要通客车；④在农村地区实施安保工程，到2020年乡以上的危路要全面改造，确保行路安全；⑤探索健全农村公路管理、养护和运营的体制机制。交通部要继续和产业、旅游部门合作，发展“产业路”、“旅游路”，让公路为农村致富服务。小康路上绝不让任何地方因交通而掉队。（记者 孙文婧） #2018全国两会#交通运输部部长李小鹏3月5日在全国两会“部长通道”回答提问时表示，共享单车发展过程中存在很多问题：存车难、乱停乱放、服务维护不及时、押金退取难等问题。这些问题有的是政府服务不到位，有的是企业服务不到位，还有的是用户不文明行为导致，需要大家共同治理。（记者 孙文婧） #2018全国两会#截至2017年末，中国累计推广新能源汽车超180万辆，占据全球推广量半壁江山。3月5日，工信部部长苗圩在部长通道回应财新记者时表示，随着新能源汽车技术不断进步、充电设施不断完善，新能源汽车未来还将继续呈现高速增长态势。（记者 吴红毓然 肖莹） #2018全国两会#工信部部长苗圩在全国两会的“部长通道”上表示，2018年底前，将取消移动流量“漫游”费，降低单位流量资费30%以上，继续推动家庭、企业宽带资费下降。（记者 叶展旗） 【“两会”财新说】2018“两会”热点前瞻 王小川：致力于以语言为核心的人工智能|一线人物